FIAT: modelli storici 1934-1936

	ARDITA 2000 (518 C - 518 L - 518 S - 518 Coloniale) 1933 - 1938 1944 cc. di cilindrata con 45 CV di potenza nasce nel 1933 l' "ARDITA" , vettura prodotta nelle versioni "corta" e "lunga" ma anche con due tipi di motori, uno di 1750 cc. di cilindrata e uno di due litri. Sono anche prodotte delle versioni irrobustite per le Colonie.
508 "Balilla" 4 marce 1934-1937 Ne '34 la Balilla assume un aspetto più moderno. Presentata a Milano al Salone dell'Auto ha ora 4 marce, un passo ed una potenza aumentate e su richiesta può montare un motore a valvole in testa che sviluppa una potenza max di 34 CV a 4400 giri ed una velocità massima di 105 Km/h. La versione normale raggiungeva la velocità di 85 km/h.

"1500" 1935 - 1948 Nata dopo una serie di prove fatte nel tunnel aerodinamico la 1500 è senza dubbio una vettura "moderna", con carrozzeria aerodinamica. Con un motore a 6 cilindri in linea ed una cilindrata di 1493 cc. sviluppava una potenza massima di 45CV a 4400 giri , le sospensioni sono a ruote indipendenti all'avantreno. Nel '40 la linea viene modificata sul frontale con un muso a spartivento, viene denominata "musone", dal '35 al '48 sono stati prodotti quattro tipi di modelli: "1500" "A" "B" "C". Complessivamente ne furono prodotte 42.500 circa

"TOPOLINO 500" 1936 - 1948 - 8 CV di potenza fiscale Lit. 8.900 1936 La più piccola automobile del mondo prodotta in grande serie è nata. Soprannominata dalla gente "Topolino" ha una cilindrata di 569 cc., una potenza max di 13 CV a 4000 giri/min e può raggiungere la velocità di 85 km/h Peso: avuoto 535 kg. Prodotta in grande serie la "Topolino" é la prima utilitaria che può vantarsi di aver motorizzato anche chi finanziariamente era meno dotato, portando ad un livello "abbordabile" il costo di un'auto. La linea della "500 topolino" mantiene l'impostazione stilistica della "1500" ed ottiene un grande successo per l'epoca. Dopo essere stata prodotta in 46.000 esemplari viene modificata nella sospensione posteriore, nasce così la "balestra lunga", vettura rimasta in produzione sino al 1948, in quell'anno nasce la versione "B" con motore potenziato e valvole in testa. Dal 1936 al 1948 di "Topolino" ne sono state prodotte oltre 122.000 esemplari.

1901	1902	1903	1904	1905	1906	1907	1908	1909
1910	1911	1912	1913	1914	1915	1916	1917	1918
1919	1920	1921	1922	1923	1924	1925	1926	1927
1928	1929	1930	1931	1932	1933	1934	1935	1936

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