FIAT: modelli storici 1908- 1910

 

50 HP 1908-1910
E' una sette litri e 1/2 chiamata anche "Tipo 5", vettura di classe incontra successo anche all'estero. Può essere carrozzata secondo i gusti del cliente, velocità massima di 90 km/h.

 

 

 

 

Sopra alla guida della "NB-4" FeliceNazzaro

200 HP NB-4 CORSA
1908 - Diventata famosa dopo la sfida Napier - Fiat del giugno 1908, sfida avvenuta sulla pista inglese di Brooklands dove Nazzaro vince alla media di 192 km/h. 18146 cc. di cilindrata con una potenza di 175 CV la "NB-4" poteva agevolmente superare i 210 km/h

S 61 CORSA 1908
Con un motore 10 litri a valvole in testa prende parte a numerose corse in U.S.A. dal 1908 al 1912, le affermazioni più importanti sono: terzo posto alla "500 miglia" di Indianapolis del 1922, primo e secondo posto a Santa Monica, competizione di velocità del 1912 , e nello stesso anno, prima al Gran Premio d'America sul circuito di Milwaukee.

 
"TIPO 2" 15-20 HP 1910-1911
Vettura di concezione tecnica identica alla "Tipo 1" con un motore di cilindrata 2612 ed una potenza di 20 CV raggiungeva la velocità di 70 km/h, in serie diverse la sua produzione durò sino al 1920.
E' la prima automobile usata dall'Esercito Italiano
in guerra, nella campagna di Libia.
Il suo prezzo era di Lit. 18.000

 

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